Pengamatan sistem penyaluran bahan bakar pada mesin bensin

I. PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

            Perkembangan pertanian baik di Indonesia maupun di dunia adalah dimaksudkan untuk meningkatkan kesejahteraan petani dengan pola pertanian yang modern. Salah satu ciri pertanian yang modern adalah penggunaan mesin-mesin pertanian yang dapat meningkatkan produktifitas kerja dari petani dalam kegiatan produksi pertanian.

Salah satu usaha dalam meningkatkan produksi pertanian adalah menggunakan sumber tenaga yang baik. Mesin bakar bensin adalah salah satu sumber tenaga di bidang pertanian. Motor bakar bensin adalah suatu pesawat yang mengubah energi panas dari pembakaran bahan bakar bensin dalam silinder menjadi energi mekanik atau energi gerak putar pada poros.

Proses pembakaran di dalam silinder akan menjadi maksimal jika didukung dengan sistem penyaluran bahan bakar yang baik. Pada mesin bensin terdapat karburator yaitu suatu komponen yang berfungsi untuk mengatur bahan bakar bensin dengan udara yang kemudian di salurkan ke dalam silinder melalui saluran hisap. Fungsi karburator adalah mutlak untuk sebuah mesin bensin, dimana tanpa karburator akan terjadi proses pencampuran udara dengan bahan bakar yang tidak seimbang yang dapat mengakibatkan proses pembakaran dalam silinder dapat terganggu dan menjadi tidak maksimal.

B. Tujuan Praktikum

-          Agar praktikan dapat mengetahui proses penyaluran bahan bakar pada mesin bensin dan mengetahui komponen pendukungnya.

II. TINJAUAN PUSTAKA

Pada dasarnya karburator bekerja menggunakan Prinsip Bernoulli: semakin cepat udara bergerak maka semakin kecil tekanan statis-nya namun makin tinggi tekanan dinamis-nya. Pedal gas pada mobil sebenarnya tidak secara langsung mengendalikan besarnya aliran bahan bakar yang masuk kedalam ruang bakar. Pedal gas sebenarnya mengendalikan katup dalam karburator untuk menentukan besarnya aliran udara yang dapat masuk kedalam ruang bakar. Udara bergerak dalam karburator inilah yang memiliki tekanan untuk menarik serta bahan bakar masuk kedalam ruang bakar (Pearson, 1990).

Karburator pertama kali ditemukan oleh Karl Benz pada tahun 1885 dan dipatenkan pada tahun 1886. Frederick William Lanchester dari Birmingham, Inggris yang pertama kali bereksperimen menggunakan karburator pada mobil. Pada tahun 1896 Frederick dan saudaranya membangun mobil pertama yang menggunakan bahan bakar bensin di Inggris, bersilinder tunggal bertenaga 5 hp (4 kW), dan merupakan mesin pembakaran dalam (internal combution). Tidak puas dengan hasil akhir yang didapat, terutama karena kecilnya tenaga yang dihasilkan, mereka membangun ulang mesin tersebut, kali ini mereka menggunakan dua silinder horisontal dan juga mendisain ulang karburator mereka. Kali ini mobil mereka mampu menyelesaikan tur sepanjang 1.000 mil (1600 km) pada tahun 1900. Hal ini merupakan langkah maju penggunaan karburator dalam bidang otomotif (Wikipedia, 2009).

Karburator adalah alat untuk mencampur bahan bakar bensin dengan udara pada perbandingan 1:15. Pada setiap saat beroperasinya, karburator harus mampu:

·         Mengatur besarnya aliran udara yang masuk kedalam ruang bakar

·         Menyalurkan bahan bakar dengan jumlah yang tepat sesuai dengan aliran udara yang masuk kedalam ruang bakar sehingga rasio bahan bakar/udara tetap terjaga.

·         Mencampur aliran udara dan bahan bakar dengan rata dan sempurna (Alvenjo, 2009).

III. PROSEDUR PRAKTIKUM

A. Waktu dan Tempat

Praktikum dilakukan pada hari kamis (02 April 2009) di laboratorium Alat dan Mesin Pertanian, Jurusan Teknik Pertanian, Universitas Syiah Kuala.

B. Alat dan Bahan

·         Tangki bahan bakar

·         Selang penyaluran

·         Saringan bahan bakar bagian luar

·         Pompa bahan bakar

·         Saringan bahan bakar bagian dalam

·         Karburator

C. Cara Kerja

1.      Dilakukan praktikum dengan mengamati secara langsung proses penyaluran bahan bakar pada mesin bensin, dan dilihat komponen-komponen pendukung proses penyaluran serta fungsinya.

IV. ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN

A. Analisa data praktikum

Bagian-bagian mesin bensin

No.	Nama komponen	Fungsi
a.	Lubang ventilasi	Tempat masuknya bahan bakar
b.	Tangki bahan bakar	Tempat bahan bakar ditampung
c.	Pompa bahan bakar	Memompa bahan bakar
d.	Saringan bahan bakar	Menyaring bahan bakar dari kotoran
e.	Udara atmosfir	Tempat masuk udara
f.	Saluran isap	Menghisap udara dan bahan bakar ke dalam sileinder
g.	Saringan udara	Menyaring udara yang masuk
h.	Karburator	Mencampurkan bahan bakar dan udara à 1:15
i.	Silinder	Tempat terjadinya proses pembakaran
j.	Saluran buangan	Membuang sisa pembakaran (exhaust)
k.	Peredam suara	Meredam suara (knalpot)
l.	Gas buangan	Sisa pembakaran